Transport de marchandise
Les infrastructures et équipements affectés au transport de marchandises et à la logistique de manière générale, sont essentiels pour une croissance inclusive et pour réduire la pauvreté.
Mais la contribution économique et sociale des investissements lourds que consentent les Etats et les particuliers réside dans l'encadrement juridique de l'exploitation, des rapports d'une part entre les Etats, d'autre part, entre l'État et les usagers mais aussi des rapports commerciaux qui lient les opérateurs privés.
Dans cette perspective, plusieurs normes (Conventions, Accords bilatéraux, Accords multilatéraux, textes nationaux de portée générale ou spécifique) établissant des droits et obligations des parties prenantes, ont été adoptées et constituent pour certaines, des instruments de référence dans l'action quotidienne de défense des intérêts économiques du chargeur.
Mais la contribution économique et sociale des investissements lourds que consentent les Etats et les particuliers réside dans l'encadrement juridique de l'exploitation, des rapports d'une part entre les Etats, d'autre part, entre l'État et les usagers mais aussi des rapports commerciaux qui lient les opérateurs privés.
Dans cette perspective, plusieurs normes (Conventions, Accords bilatéraux, Accords multilatéraux, textes nationaux de portée générale ou spécifique) établissant des droits et obligations des parties prenantes, ont été adoptées et constituent pour certaines, des instruments de référence dans l'action quotidienne de défense des intérêts économiques du chargeur.
Ces instruments se rapportent aux questions douanières, de transit, de transport, de commerce, de facilitation du commerce ou des transports, de sécurité routière ou même de sécurité publique, d'intégration économique, de libre circulation des biens, etc.
Leur diffusion renforce leur appropriation et l'application qui en découle, améliore la qualité des rapports et optimise le bénéfice tiré par la société entière.
